Suzuki GSX 400 Impulse, 1994, 21 500 км

Продаю свой импульс. Вложено много денег, сил не особоно много:), делали в сервисе, денег не жалел. На учёт на себя так и не поставил, но я не перекуп, дело в том, что ездить на нём пипец как страшно, локти из суставов вырывает. Со старым владельцем на связи. Это мой первый мот и я думал, что зайдёт, но совсем не зашло, за жизнь страшно. Что бы сделано: Ревизия тормозов. Замена тормозной жидкости заднего суппорта. Замена тормозной жидкости передних суппортов. Замена передней звезды. Замена задней звезды. Замена цепи. Замена пошипников заднего колеса. Ревизия рулевого подшипника. Чистка, настройка и синхронизация карбюраторов(заказывал ремкомплект из поднебесной). Промывка двигателя маслом в несколько циклов. Ревизия сцепления. Замена свечей на иридиевые. Установка топливного фильтра тонкой очистки. Установка ЗУ для телефона с вольтрметром. Установка нового аккумулятора. Замена релле регулятора. Замена левой крышки картера на оригинальную из японии(старая была вся исцарапана). Замена правой крышки картера на оригинальную из японии(старая уродливая). Замена резиновых уплотнителей между баком и рамой, тоже заказывал из японии. Выхлоп титан-карбон ёшимура. Всё это стоило не малых денег, вложено более 100 тысяч рублей. Запчасти японские оригинальные или хороший аналог. Много запчастей заказывал напрямую с юмбо из японии и ждал по 4-6 недель. Большую часть заказ нарядов есть на работы и на запчасти. Резина хорошая, на несколько сезонов должно хватить. Из того, что надо сделать, это отдать на пескоструй дуги и диски и далее на порошковую покраску. Полностью готов к сезону, доедет хоть на край света. Мотоцикл полный аналог honda cb 400. Проблем вообще никаких с мотоциклом нет, от мотоцикла не избавляюсь. Возможет так же обмен на машину, с доплатой в обе стороны.

Источник: avito.ru

Информация об объявлении взята с открытой витрины площадки Avito.