Harley-Davidson Road King, 2015, 20 000 км

Продается пушка, в которой от того, что было с завода — уже почти ничего не осталось. 110 Big Bore Kit S&S. Поршневая CP Carillo 10.5:1. Шатунная сборка Daytona, цапфы ровные. Новые опорные подшипники коленвала. Регулируемые штанги толкателя с быстросьемным кожухом S&S, для замены гидриков без разбора голов. Валы 585 S&S. Короткоходные гидрики Feuling. Подшипники Timken. Масло насос Feuling HP+. Клапан повышающий давления масла Feuling. Башмаки Feuling. Усиленная коробка от 2022 года с разрезной шестерней. Новый компенсатор Screamin Eagle. Новая цепь первичной передачи и башмак. Оем. Плавающее сцепление Cvo. Новые подшипники корзины сцепления Оем. Новый опорный подшипник ведущего шкива. Новый ремень Оем. 3.5” Screamin Eagle прямоточный выхлоп (модели не знаю). Новая резина Michelin Scorcher lll. Усиленный демпфер руля. Рокер-локеры. Свежая покраска хрома порошком Ral 9005 GL. Переднее колесо и крыло Cvo. Заднее крыло Cvo. Задние амортизаторы с регулировкой преднатяга от 2022г. Головной свет Daynaker от hogworks. Усиленный выжимной Baker. Тросс сцепления Barnett. Усиленный стартер. Литий-титанат аккумулятор. Новый плавающий диск сзади. Новые грипсы Avon. Все это залетело в мотоцикл в последние две зимы, общий пробег не больше 20 тысяч километров, из которых больше половины — трасса. Мотоцикл настроен в Forspeed service. Туда же запись на 18 августа на настройку под нулевик S&S. Идет с мотоциклом. Делал внешне под Special. В нагрузку могу отдать: Спинка водителя. Спинка пассажира. Ветровкик мемфис. Багажник на быстросьемах. Чехлы на дуги. Мотоцикл ездит на оригинальных расходниках и маслах Maxima. До ТО еще 3 тысячи. Консультаций не оказываю. Много общаться готов только у мотоцикла. Из минусов — пробег на приборке, и не горит лампа нейтрали. Рассмотрю вариант обмена с вашей доплатой на что нибудь, подходящее девочке в качестве первого мотоцикла. После 22:00 прошу не звонить.

Источник: avito.ru

Объявление размещено на основе публичного предложения с площадки Avito.