BSE Z7, 2025, 1 км

Продаю Bse Z7 2.0. Хотите прочный, мощный мотоцикл с жидкостным охлаждением на крепкой стальной раме? Планируете покорять новые внедорожные высоты и хотите начать принимать участие в эндуро гонках на серьезном уровне? Bse Z7 — идеальный выбор для покорения мира эндуро! Идеально сбалансированный, устойчивый, мощный эндуро мотоцикл на прочнейшей усиленной стальной раме. Сердце Z7 — мощный, эластичный и надежный 300-кубовый Zongshen Zs174mn-5A мощностью 27 л. С. С водяным охлаждением. Отличные показатели крутящего момента на «низах» и «середине». Система подачи топлива — спортивный карбюратор Nibbi Pwk34. Z7 в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья благодаря полностью регулируемой подвески Mojo Racing c большими ходами, литым рычагам задней прогрессии, прямоточному выхлопу и «злой» внедорожной резине. Z7 идеально сбалансирован для эндуро, угол наклона вилки рассчитан специально для лёгкого преодоления высоких преград, подъёмов и барьеров. На мотоцикле установлены: прочнейший алюминиевый подрамник, усиленные легкосплавные колёсные диски, усиленная цепь, датчик моточасов, прочные анодированные Cnc ступицы, защита помпы и коллектора. Мощная гидравлическая тормозная система Hsk Racing остановит байк в любых условиях. На Bse Z7 также можно с комфортом отправиться в продолжительное путешествие благодаря удобному сиденью, широкому спортивному рулю, наличию электростартера и баку на 11 литров. Благодаря яркой Led-фаре головного света можно кататься в ночное время. Также эта версия идёт с 6 ступенями передач, без кик-стартера. Да, да, знаю, это очень страшно брать в эндуро мотоцикл без кик-стартера, я так же об этом думал, НО потом увидел этот мот на одних из соревнований эндуро, и даже после того как его топили, он заводился без всяких проблем. Короче, от мота был в восторге. Максимальная скорость составляет 154 км/ч. Теперь по работам на мотоцикле: 1. Установка нового руля. 2. Установка дорожных шин. 3. Установка более мощного сцепления Отом. 4. Установка дублёра. 5. Установка пэг. 6. Настройка на диностенде. 8. Установка более мощного камутатора (в пределах разумного). Короче, работ было сделано много. Старался сделать этот мот под стант. Я второй владелец, первый откатал 20 моточасов, ему не зашло, ну тогда и появился я. Как говорится, к сезону всё сделал, чтобы научиться стантить, но до этого так и не дошли руки. Продаю из-за того, что вырос, оставил бы его у себя, но, к сожалению, сейчас вынуждают обстоятельства. За мот не стыдно. В комплекте с мотоциклом отдаю: нажимной тормоз, который при желании меняется с дублёра за 20 минут, и кроссовую резину, а так же все расходники, что остались. Работы по мотоциклу проводились либо в 123 механик, либо в 757 мастерской, либо сам делал в гараже, когда было время. Аргументированный торг приветствуется, быстрым скидка).

Источник: avito.ru

Условия и детали уточняйте у автора объявления — оригинал размещён на Avito.