TEZZA BIZON EFI, 2025, 2 500 км

Обкатан правильно. Идеальное решение для города, очень экономичен. На полном баке в 10 литров можно проехать 350 км (трасса+город). Дополнительно имеется: 1. Дополнительное ветровое стекло; 2. Чехол на сиденье; 3. Чехол на байк; 4. Выведена аккуратно зарядка Type-C; 5. Дополнительная томоженная сертификация, сертификат соответсвия и правильные бирки, книжка Tezza, Дкп. (Останавливал мотобат, с полным осмотром байка, шильдиков, бирок, двигателя, светили фонарем на корточках под задним колесом на инжектор, везде смотрели включая все документы — без замечаний, кроме небольшого превышения скорости допустимой для категории «М»). Штатная сигнализация и штатная колонка блютуз (удобно ездить по навигатору, пока телефон в держателе и на зарядке). Два комплекта ключей. 163 двигатель на инжекторе, уходит от потока работает ровно в отличии от 159го и 161го мотора. Масло в двигателе менял сразу, на 300 км, на 700, на 1000 и на 2000 км. Масло в редукторе вариатора заменил сразу и на 700 км. Это оригинальный Tezza Bizon (без доп. Наклеек по бокам), не Adv, не Jilang. Причина продажи переход из категории «М» в категорию «А». Дам гайд по обслуживанию, литр масла, шлем и шприц для замены масла. Покупал за 179 в полной сборке и по сути отъездил не полный сезон, обслужил и установил допы. В Крыму такие прошли у людей по 40+ тысяч в доставке, никаких проблем кроме замены расходников.

Источник: avito.ru

Информация об объявлении взята с открытой витрины площадки Avito.